domingo, 29 de mayo de 2011

Ponce de León se llevó el triunfo

Ponce de León se llevó el triunfo

El piloto de Junín le ganó un duero duelo a Guillermo Ortelli, quedándose con la sexta final del año en Buenos Aires. La tercera colocación fue para la Dodge conducida por Jonatan Castellano.
Ponce de León ganó la sexta final del año en Buenos Aires
Ponce de León ganó la sexta final del año en Buenos Aires


El piloto de Junín le ganó un duero duelo a Guillermo Ortelli, quedándose con la sexta final del año en Buenos Aires. La tercera colocación fue para la Dodge conducida por Jonatan Castellano.
Luego de realizar una gran largada, donde la ganó la partida por dentro a Ortelli, el Ford conducido por Gabriel Ponce de León se  encaminó hacia la victoria durante las 25 vueltas que recorrió el TC en su sexta final del año disputada sobre el Gálvez porteño.
Manejando el ritmo de carrera a voluntad, el vehículo del Lincoln Sport Group, manifestó una gran contundencia en todo momento apoyado en la capacidad conductiva de Ponce de León quien se mantuvo muy concentrado y aguantando todos los ataques propinados por el Chevrolet de Ortelli.
"Estoy muy feliz por esta victoria la cuál se la dedico a mi hermano Mariano en el día de su cumpleaños, conseguimos revertir el mal comienzo de fin de semana donde el viernes no habíamos funcionado del todo bien y por fortuna gracias al trabajo de todo el equipo sacamos las cosas adelante y nos quedamos con la victoria" destacó Gabriel Ponce de León.
En buena tarea y retornando a los primeros lugares, Jonatan Castellano, cosechó el último escalón del podio con su Dodge y con ello una gran cantidad de puntos en función del campeonato general y seguir con chances de clasificar para la Copa de Oro.

Prensa: Turismocarretera.com

Rabino, Daniel

sábado, 28 de mayo de 2011

Mientras vibra el Gálvez se trabaja en Balcarce

Estamos viviendo la sexta fecha del año en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires y mientras tanto en Balcarce se trabaja intensamente para recibir a la máxima categoría el 18 de septiembre por la 12° fecha del calendario.
Guillermo Ortelli tiene el mejor tiempo en el Gran Premio SpeedAgro, Trofeo 100 años del nacimiento de Juan Manuel Fangio, Copa Municipalidad de Morón en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires y en Balcarce, mientras tanto, se está trabajando a full para recibir de la mejor manera a la máxima en la 12° fecha del calendario el próximo 18 de septiembre. Por ello la municipalidad de Balcarce emitió un informe y fotos de las obras de repavimentación del Juan Manuel Fangio:
Esta mañana dio comienzo la relevante y trascendental obra de repavimentado en el autódromo “Juan Manuel Fangio”. En las primeras horas de esta jornada se iniciaron las acciones en la recta principal frente al sector de boxes por parte de la empresa ALPA VIAL S.A., permitiendo que el trazado serrano exhiba parcialmente su nueva carpeta.
             
Por ese motivo, el intendente municipal, Dr. José Enrique Echeverría, se hizo presente en el lugar para poder apreciar de cerca el trabajo que llevaban adelante los operarios y las máquinas dispuestas a tal efecto. Lo hizo acompañado por el secretario de Obras y Servicios Públicos, arquitecto Carlos Alberto Cortés.
             
Visiblemente consustanciado con las tareas y conforme con el avance manifiesto en cuestión de horas, el intendente Echeverría señaló que “sobre fines de marzo habíamos empezado con el recapado y hoy se comenzó con el asfalto. Es realmente una satisfacción porque los tiempos se están desarrollando de acuerdo a lo previsto y a lo que se había estipulado con el Ministerio de Infraestructura y la Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires”.
             
De esa manera el Intendente dejó asentado el arranque de la obra, en el marco del centenario del natalicio de Juan Manuel Fangio, anunciado a su vez que para el mes entrante también se tienen previstos trabajos de hidráulica para reforzar los arreglos a concretar.
             
Asimismo, Echeverría adelantó que el próximo lunes se reunirá con el presidente de la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC), Oscar Aventín, para informarlo sobre los avances respectivos. Cabe recordar que el 18 de septiembre está estipulado que el TC retorne a Balcarce para disputar su duodécima fecha, en la puesta en marcha de la “Copa de Oro”.
             
Tras poco más de un año que el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, anunciara oficialmente la decisión de renovar el circuito, cuya extensión es de 4592 metros, y a 39 años de su fundación, se dio inicio al repavimentado.
             
La ejecución de la obra tendrá una relevancia significativa en materia económica para Balcarce, ya que permitirá que tal vez el Turismo Carretera desembarque en más de una oportunidad, como también otras categorías nacionales, generando un movimiento único durante los fines de semana donde la ciudad se impregna de automovilismo a partir de la presencia de miles de visitantes.


Prensa: ACTC.org.ar
ACTC, Prensa

viernes, 27 de mayo de 2011

Ortelli voló con la Chevy y hay nuevo récord en el Gálvez

El Quíntuple campeón de Turismo Carretera marcó 1m34s473 en su mejor vuelta y tiene el mejor tiempo de clasificación en Buenos Aires. Bajó casi dos segundos el tiempo que tenía Matías Rossi, del año pasado.
Mejoró mucho el circuito 12 del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. Se trabajó principalmente en el repavimentado del curvón Salotto y en la Horquilla, dos sectores clave del trazado porteño para hacer un buen tiempo. Y esto se vio inmediatamente reflejado en los tiempos de clasificación ya que Guillermo Ortelli marcó 1m34s473, a un promedio de casi 215 km/h, dejando viejo el del año pasado de Matías Rossi, quien había establecido 1m36s201.
Pero no solo el piloto de Salto, quien buscará este fin de semana consagrarse en Buenos Aires (donde siempre le fue esquivo salvo en su debut de 1994 compartiendo el Ford de Fabián Acuña) bajó el tiempo de Rossi sino que 26 autos estuvieron rápidos ya que Martín Basso ocupó ese lugar con 1m36s090. Y Juan Martín Trucco estuvo cerca ya que clavó 1m36s202, apenitas por encima del tiempo añejo ya de Rossi.
Detrás de Ortelli, quien marcha al frente del campeonato sin haber ganado aún en la temporada, quedó Leonel Pernía, ganador en Termas de Río Hondo, y tercero se ubicó Jonatan Castellano, en una mejora para la marca Dodge, que viene en ascenso a medida que transcurren las fechas del certamen.
Cuarto fue el campeón Agustín Canapino y luego clasificaron Juan Marcos Angelini, Matías Rossi, Mariano Werner, Mariano Altuna, Omar Martínez y Guido Falaschi cerró los diez de adelante. Mañana a las 15.10 hs será el turno de la tanda definitiva para ordenar las grillas de las series del domingo del Gran Premio SpeedAgro, Trofeo 100 años del nacimiento de Juan Manuel Fangio, Copa Municipalidad de Morón.


Prensa: ACTC.org.ar
ACTC, Prensa

sábado, 2 de mayo de 2009

EL MEJOR EXPONENTE

El mejor exponente

Una vez más, Agustín Canapino, resultó el abanderado de Chevrolet al momento de clasificar. El pibe de Arrecifes, renovó la ilusión de todos los hinchas del chivo quienes buscan desbancar la hegemonía de Torino en el resto del fin de semana.

La Chevy de Canapino resultó el mejor exponente de la marca

Las pruebas previas en 9 de Julio y el KM de Buenos Aires, arrojaron buenos dividendos para todo el Dole Racing, quien de la mano de Agustín Canapino se ubicó 4º durante el primer compromiso clasificatorio en Termas de Rio Hondo.

”Arrancamos muy bien el fin de semana, esto es fruto del trabajo de todo el Dole Racing y Alfredo Fernández, trabajamos mucho para llegar de nuevo a los primeros lugares dentro del TC” explicó el arrecifeño.

Utilizando un planteo inteligente a la hora de acelerar, donde trabajó de manera conjunta con Ariel Pacho, el pupilo arrecifeño recuperó el protagonismo siguiendo las órdenes de su padre Alberto quien fue un pilar importante al momento de encontrar la puesta a punto ideal.

”Durante la clasificación, tiramos junto al Torino de Pacho, el pudo cerrar una vuelta perfecta y se lo merece porque es una gran persona” agregó Agustín

”Tenemos un gran auto, somos el mejor Chevrolet, seguimos aprendiendo con el transitar de las carreras. Fuimos a fondo en toda la clasificación y esperamos mantenernos en la jornada de mañana” sentenció Canapino.

Prensa: Turismocarretera.com
Lippo, Damián

miércoles, 29 de abril de 2009

NUEVO TALLER PARA EL TANGO COMPETICION



Nuevo taller para el Tango Competición

La estructura que asiste a Patricio Di Palma, presentó un novedoso taller en Córdoba, lugar donde recibirá atención el Torino del piloto arrecifeño. El equipo viaja mañana hacia Termas de Rio Hondo.
Marcos Ligato presentó el nuevo taller del Tango Competición
Marcos Ligato presentó el nuevo taller del Tango Competición

Marcos Ligato presentó el exclusivo Taller Tango Competición en Río Ceballos, Córdoba. El empresario y piloto encabezó la inauguración de este espacio diseñado para brindar asistencia integral para autos de carrera, que conto con la presencia de los patrocinadores del equipo, autoridades municipales de las ciudades de Villa Allende, Salsipuedes, Unquillo y Río Ceballos, pilotos, colega

Ubicado sobre el km 20 de la ruta E 53, en el ingreso de Río Ceballos, el nuevo taller del equipo de Ligato cuenta con más de 5 hectáreas y 2.100 metros cuadrados cubiertos destinados para la preparación, desarrollo, pruebas e investigación sobre los Mitsubishi que compiten actualmente en los campeonatos internacionales y nacionales de rally, y el Torino de Turismo Carretera.

Una de las atracciones del nuevo taller será la pista de pruebas propia, en la que el equipo podrá realizar continuamente test sobre sus autos, y será el primero en Sudamérica en contar con una pista propia de alrededor 1,3 Km.

En la planta superior de la estructura estarán dispuestas las oficinas administrativas y el pañol -sala de almacenamiento de repuestos-. En la planta baja se ubicarán: la sala de motores y armado de cajas; sala de suspensiones; un área de construcción y armado de autos; y un recinto exclusivo para los trabajos de tornería, chapa y pintura de los autos.

Es menester destacar el valioso apoyo y confianza de empresas como Aeropuertos Argentina 2000, Argentina Marca País, Banco Nación, Lotería Nacional, Tafirol, Río Uruguay, Sekur y Wander, que han apoyado incondicionalmente al equipo posibilitando la concreción de un proyecto de la envergadura del Taller Tango Rally Team.

Marcos Ligato, motivado por su compromiso y pasión por el deporte motor, materializó a través de este emprendimiento "el sueño de la casa propia." "Con pocos años de vida hemos concretado grandes proyectos que nos llenan de orgullo… Pero disponer de una estructura propia, para albergar a todos los que día a día hacemos al equipo, es sin duda uno de los más importantes" afirmó Ligato.

"Este nuevo taller fue pensado y creado para que nuestro equipo cuente con todas las herramientas y recursos necesarios orientados a alcanzar la excelencia deportiva incentivando continuamente el desarrollo profesional de todos sus integrantes y, por ende, de la estructura. También queremos generar un espacio de intercambio que permita interactuar al equipo con otros en todo el mundo, con nuestros sponsors, amigos y la sociedad en general, buscando transmitir un mensaje claro: es posible alcanzar grandes metas, aún en tiempos difíciles, siempre basados en la cultura del esfuerzo y el trabajo profesional que nos permite evolucionar día a día" agregó Ligato

La nueva estructura del TANGO será el espacio donde se desarrollaran íntegramente los autos de competición de sus divisiones TANGO RALLY TEAM y ahora TANGO COMPETICIÓ
N.

Prensa: Prensa Tango Competición
Carbone, Roberto

POR LA REVANCHA

Miércoles 29 de Abril de 2009 - 10:30 hs. Prensa: Prensa Gustavo Solís

Por la revancha

Gustavo Solís espera con muchas ganas la fecha del TC Pista de este fin de semana en Termas de Río Hondo ya que en el Dodge del UR Racing se trabajo duro en los últimos días para que el salteño vuelva a ser protagonista.
Solis espera confiado su compromiso en Termas de Río Hondo
Solis espera confiado su compromiso en Termas de Río Hondo

“El equipo trabajo mucho en el Dodge y confiamos en el UR Racing para poder estar de nuevo en la pelea. Es un circuito que le cae bien a la marca y me gusta mucho”, cuenta Solís.

El salteño dio mas detalles sobre como llega su Dodge a Termas: “Colocamos un nuevo encendido y Giustozi reparo el motor que tuvo problemas en Río Cuarto. Para la próxima competencia, se corre en Rafaela, nos confirmo que tendrá listo un nuevo impulsor”.

Sobre este primera parte del campeonato Gustavo comento que “por diferentes motivos se nos escaparon muchos puntos. Tuvimos algunos buenos resultados parciales, pero nos falta redondear el fin de semana. En Río Cuarto estuvimos muy cerca de concretarlo. Esperemos poder hacerlo en Termas”.

Prensa: Prensa Gustavo Solís
Lippo, Damián

2 AUTOS DEL TC EN EL MATE DE LUNA

Miércoles 29 de Abril de 2009 - 15:00 hs. Prensa: La Gaceta

Dos autos del TC rugirán en la Mate de Luna

Los aficionados tucumanos de los deportes mecánicos vivirán hoy una inédita experiencia en un circuito diseñado en la avenida Mate de Luna, entre Asunción/Pasaje Centenario y Pellegrini/Paso de los Andes.
Ortelli participa en un acto en Tucumán
Ortelli participa en un acto en Tucumán

Desde alrededor de las 14, más de 10 pilotos locales de distintas categorías realizan una demostración que oficiará de soporte al espectáculo principal previsto para las 15: una exhibición con dos máquinas del Turismo Carretera, manejadas por Guillermo Ortelli y Norberto Fontana.

El trazado de unos 800 metros será vallado por completo: cada valla estará ubicada a un metro del cordón, por seguridad. Además, se colocarán fardos de alfalfa. Desde el lunes el sector recibió manos de pintura y fue embanderado.

Los camiones que traerán los autos de Ortelli y de Fontana, preparados por el equipo JP Racing, arribaron por la madrugada a Tucumán. Los corredores lo harán a las 8.30, en un vuelo de Lan. Alrededor de las 11 se dirigieron a Casa de Gobierno, donde saludarán al gobernador José Alperovich y brindaron una conferencia de prensa. Pasadas las 13 de dirigirán a los boxes que se instalarán en la esquina de Asunción y Mate de Luna. Al frente se ubicará una carpa VIP para la prensa.

Los organizadores determinaron un corte de tránsito de 13 a 17 en el sector de la exhibición. También pidieron al público ir con tiempo y respetar las normas de seguridad previstas. Estarán afectados unos 600 policías. Los pilotos locales -cuya presencia coordinó la Federación Tucumana de Automovilismo Deportivo- deberán llegar al lugar antes de las 12, para recibir instrucciones de cómo deberán realizar las pasadas.

El sorteo de los cupones que se llenaron y se depositaron en una urna en el Ente Tucumán Turismo para dar una vuelta en los autos de TC se efectuará antes de las 15.

Prensa: La Gaceta
Lippo, Damián

AUSENTE CON AVISO

Ausente con aviso

El piloto de Alberdi, Mauro Pichini, no participará este fin de semana en Termas de Río producto que aún continua su recuperación luego del golpe sufrido en la última competencia de Río Cuarto.
El Ford de Pichini estará fuera de las pistas por un mes
El Ford de Pichini estará fuera de las pistas por un mes

Como consecuencia del violento choque entre los Ford de Enrique Candela y Mauro Pichini, en la cuarta fecha del TC en Río Cuarto, el piloto de Alberdi se ausentará en Santiago del Estero debido a una fractura en su tobillo.

El choque sucedió en la tanda de entrenamientos del sábado por la mañana cuando Candela se despistó en la “curva de la tranquera” y después de andar por la tierra volvió a pista, fue entonces que Pichini, sin poder esquivarlo, golpeó el Ford.

El piloto del Falcon número 55 atendido por el equipo de Lionel Ugalde estará como mínimo un mes fuera de las pistas, por es motivo su vehículo permanecerá en los talleres que comanda Lionel Ugalde en Mar del Plata.

Prensa: Prensa Mauro Pichini
Lippo, Damián

TUCUMAN VIBRO CON EL TC

Tucumán vibró con el Turismo Carretera

Los pilotos Guillermo Ortelli y Norberto Fontana realizaron una demostración ante cientos de personas que se ubicaron junto a un trazado de 800 metros. El evento se realizó ante un gran cantidad de personas.Foto:la gaceta.
La Chevy de Ortelli en las calles de Tucumán. Foto: La Gaceta
La Chevy de Ortelli en las calles de Tucumán. Foto: La Gaceta
Ortelli junto al público tucumano. Foto: La Gaceta
Ortelli junto al público tucumano. Foto: La Gaceta
Fontana comparte con el público la fiesta en Tucumán. Foto: La Gaceta
Fontana comparte con el público la fiesta en Tucumán. Foto: La Gaceta

Dos autos del Turismo Carretera rompieron con la monotonía de la siesta tucumana. Pasadas las 15, los experimentados pilotos Guillermo Ortelli y Norberto Fontana se montaron en dos máquinas del TC, hicieron rugir sus motores y desplegaron toda la potencia de los bólidos en una pista de 800 metros diseñada en la avenida Mate de Luna, entre Asunción/Pasaje Centenario y Pellegrini/Paso de los Andes.

Cientos de personas se apostaron junto al vallado, ubicado por seguridad, para ver en vivo y directo a estos vehículos y sus protagonistas que cada fin de semana hacen vibrar a los fanáticos de este deportes por las pistas del país.

Ortelli y Fontana, vestidos con sus trajes antiflama, se acercaron al vallado para saludar al público tucumano; firmaron autógrafos y posaron para que sus fans les tomaran fotos con sus celulares y sus cámaras digitales. Los pilotos dieron algunas vueltas al trazado armado en la avenida y hasta se animaron a realizar algunos trompos que provocaron el aplauso de la gente.

Antes del paso de los autos del TC, realizaron una exhibición los pilotos locales de distintas categorías, coordinada la Federación Tucumana de Automovilismo Deportivo.

Prensa: La Gaceta
Carbone, Roberto

sábado, 11 de abril de 2009

Me gustaria cambiar los motores en los autos

Marcos Di Palma sigue sin encontrar su rumbo y ahora pretende un intercambio de impulsores entre los que utiliza en su Chevrolet y el que lleva Ortelli en el suyo. De esa forma, en una prueba de KM, sabría el real problema para su bajón en el TC.

Marcos no se resigna y quiere mejorar su nivel
Que si que no, que es el chasis, que es el motor, lo cierto y concreto es que el ídolo arrecifeño sigue con el paso cambiado dentro del Turismo Carretera junto al equipo JP Racing.El comienzo en Río Cuarto fue el mismo que en carreras anteriores, clasificando muy relegado con relación a los tiempos de punta y evidenciando una marcada diferencia en los parciales de velocidad con relación a su compañero Guillermo Ortelli."Por lo que indica los parciales, estamos perdiendo algo de terreno por lo derecho, tenemos que trabajar para revertir la situación. Lo ideal sería ir a un KM, poner el motor de Ortelli en mi auto y el mio en su auto, para saber si es un problema motriz o tenemos algunos inconvenientes en el chasis que no logramos descubrir" sentenció Di Palma en los boxes de Río Cuarto.Aún queda la jornada de mañana para demostrar otra cosa, por el momento Marquitos aparece 24º en el clasificador general a 1,227/100 del mejor Fontana. Las cosas no pintan bien para la estructura de Lanús....Tendrán la misma potencia los motores del JP? Será Laborito el culpable de este bajón? El problema estará en el chasis? Las respuestas las intentaremos descubrir con el transitar del fin de semana.
Prensa: Turismocarretera.com
Lippo, Damián

VOLVIO EL GIGANTE

Norberto Fontana tiene el mejor tiempo provisorio en Río Cuarto. El arrecifeño querrá mantenerse mañana para así lograr una nueva pole position en el Turismo Carretera, que sería su número 12 en 98 competencias.


Tuvo un año para el olvido en 2008 con un Ford que nunca pudo "domar", según lo declarado por Norberto Fontana. Y por eso este año, el campeón 2006 volvió a Dodge, la marca de sus amores, con la que debutó en 2003 y con la que alcanzó 6 victorias, 17 series y subió 19 veces al podio de la máxima.
Y en su carrera número 98 volvió a los primeros planos al quedarse con la pole provisoria con 1m28s312. Mañana, a partir de las 14 hs, se realizará la clasifica definitiva y habrá que ver si alguien consigue bajar el tiempo de Fontana.
Segundo quedó Matías Rossi, que vuelve tras dos fechas de suspensión por su incidente con Mariano Altuna en la última fecha del año pasado en Buenos Aires. Y más atrás se ubicaron Diego Aventin, José María López, Omar Tanoni, Guillermo Ortelli, Omar Martínez, Lionel Ugalde, Gabriel Ponce de León y Juan Pablo Gianini, en el décimo puesto.
Mala tarde para Juan Manuel Silva, apenas ubicado en el puesto 16, y peor lo de Christian Ledesma, quien se fue del HAZ Racing y armó su propia estructura con el asesoramiento del JP Racing. El marplatense aparece 35°, a casi dos segundos de la punta, y obviamente mañana tendrá otra oportunidad para mejorar, al igual que el resto de los 48 pilotos, sin contar al líder Fontanita que los mira desde arriba.
Créditos: Prensa ACTC - Fotos: Prensa ACTC

martes, 2 de diciembre de 2008

SALTO EN ALTO

La ciudad que lo vio nacer recibió a Ortelli con fiesta: autobomba, caravana y salida al balcón de la Municipalidad. ¡Guille presidente!

Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos primero correr, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces". Así se despidió Guillermo Ortelli de la fiesta del Turismo Carretera, que coronó la temporada el domingo por la noche en el Autódromo de Buenos Aires. El nuevo quíntuple tenía motivos para irse rápido: la fiesta que preparaban en Salto era gigante. Por algo pidió adelantar la entrega de premios. Y allá fue.

"Siempre me gusta volver a Salto, es el lugar donde me siento uno más. Todos saben dónde vivo, dónde ando, dónde me encuentran", comentó Guille, distendido. Sus cinco títulos han tallado una figura de ídolo al estilo Roberto Mouras. Sin locuras. "Y resulta raro. Porque parece que en este país a todos los locos los aman. Yo soy muy distinto, por ejemplo, a Marcos Di Palma. Lo que genera él cuando gana una carrera es algo único. Sin embargo, yo todavía no sé si soy ídolo", repite cada vez que suena el tema. ¿Se habrá dado cuenta en la madrugada de ayer?

La rotonda de ingreso a Salto estaba repleta de autos y público. La caravana llegó desde Buenos Aires a las 12.30. Allí, Guille se subió a una autobomba y se dirigió hasta la plaza San Martín, donde lo esperaba un multitud. Eran tres los camiones de bomberos que llevaban a Guille y el resto del equipo JP Racing, con Gustavo Lema, José María Pereira y Guillermo y Christian Kissling. El motorista, Johnny Laborito, ya había partido hacia Dolores. Ortelli se bajó frente a la Municipalidad y tardó varios minutos en pasar al Salón Blanco: cientos de fanáticos y vecinos querían tener su firma y una foto. Como si fuera poco, Guille luego salió al balcón para saludar...

Victorio Migliario, intendente de Salto, recibió a todo el equipo y a Hugo Ortelli, inseparable de su hijo. El mandatario felicitó al piloto por su participación en el programa Salto Ciudad Preventiva, que tiene como objetivos combatir las adicciones y la deserción escolar. Luego, una decena de chiquilines del karting con sus buzos antiflama lo saludaron enloquecidos. Son los futuros grandes pilotos de Salto. Ellos sí te miran como ídolo, Guille.