domingo, 30 de noviembre de 2008

ORTELLI ALCANZO A OSCAR GALVEZ

El piloto de Salto (Chevrolet) obtuvo su quinto título (1998, 2000, 2001, 2002) al terminar séptimo en la última prueba de la temporada y, de esa manera, igualó al Aguilucho. Todavía está lejos del récord de Juan Gálvez, quien se consagró nueve veces.

CAMPEON. Ortelli volvió a festejar a lo gande después de seis años.

El piloto Guillermo Ortelli (Chevrolet), al término de las tres series selectivas del Turismo Carretera disputadas esta mañana, quedó a un paso de obtener su quinto título.

Ortelli fue cuarto en la tercera serie donde su escolta Juan Manuel Silva (Ford Falcon) terminó segundo. Así, el de Salto suma 87.5 puntos, mientras que el Pato quedó con 70.5.

Así, Silva deberá ganar para poder aspirar al título. En tanto, Emanuel Moriatis (Ford Falcon) que ganó la batería inicial, ya quedó sin chances de pelear por el título.

GUILLERMO ORTELLI CAMPEON 2008

El Rey de Copas
Ortelli (Chevrolet) sumó su quinto título en la categoría al terminar séptimo en la última carrera del año. Con este campeonato, el de Salto igualó la marca de Oscar Gálvez, aunque todavía está lejos del récord de Juan Gálvez, quien se consagró nueve veces.

El piloto Guillermo Ortelli (Chevrolet), al término de las tres series selectivas del Turismo Carretera disputadas esta mañana, quedó a un paso de obtener su quinto título.

Ortelli fue cuarto en la tercera serie donde su escolta Juan Manuel Silva (Ford Falcon) terminó segundo. Así, el de Salto suma 87.5 puntos, mientras que el Pato quedó con 70.5.

Así, Silva deberá ganar para poder aspirar al título. En tanto, Emanuel Moriatis (Ford Falcon) que ganó la batería inicial, ya quedó sin chances de pelear por el título.

MARCOS DI PALMA EL ARBITRO DE LA FINAL



El arrecifeño le ganó la serie más rápida a Juan Manuel Silva y partirá adelante en la final del GP Banco de la Nación Argentina, que arranca 12.55 en el autódromo de Buenos Aires.

La Copa de Oro Río Uruguay Seguros está a punto de finalizar. Y tanto Guillermo Ortelli como Juan Manuel Silva tienen chance de lograrla, ya que Emanuel Moriatis, aunque ganó la primera serie, quedó fuera de la pelea porque no le dan los puntos.

En la tercera serie el gran protagonista fue Marcos Di Palma, reciente incorporación del JP Racing, que tiene a sus dos pilotos estrella en la definición del título. El arrecifeño le sopló la carrera a Juan Manuel Silva y en el mismo parcial Guillermo Ortelli fue cuarto, detrás de José María López.

Con esas posiciones el chaqueño le descontó sólo un punto al de Salto y llegarán a la final con 16,50 puntos. Al Pato no le queda otra chance que ganar la carrera y sumar 20 puntos porque el segundo puesto otorga 16 unidades. Y además esperar que el tetracampeón no llegue entre los 15 primeros y así no sumar esos 4,50 puntos que le darían su quinta corona.

Así están las cosas en esta apasionante definición, que arrancó la mañana con lloviznas con una rotura del motor del Ford de Omar Martínez y el posterior triunfo de Moriatis. Segundo fue Christian Ledesma y tercero llegó Mariano Werner. Y en la segunda serie el triunfo fue para Lionel Ugalde, quien partirá en primera línea junto con el menor de los hermanos Di Palma.

El marplatense fue seguido por Rafael Verna y Gabriel Ponce de León, y el golpe de escena se dio con Mariano Altuna y Matías Rossi mientras disputaban la punta de la carrera. El de Del Viso lo tocó de atrás al piloto de Lobería y ambos perdieron chances de sumar en grande.

La gran definición, la última fecha del año, el espectáculo máximo del Turismo Carretera arrancará a las 12.55, ya sin lluvia en Buenos Aires y con los fanáticos esperando el desenlace entre Ortelli y Silva, con el clásico duelo Chevrolet vs Ford en todo su esplendor. Se va el 2008 y sólo falta ver quién será el campeón.


Créditos: Prensa ACTC - Fotos: Prensa ACTC

AGUSTIN CANAPINO CAMPEON TC PISTA



Ganó Ponte y Canapino es Campeón del TCP

El joven arrecifeño, conquistó el título del TC Pista de Buenos Aires, después de la última competencia del año donde llegó en el puesto . La carrera final quedó en manos del entrerriano Martín Ponte.
Martín Ponte con un auto formidable ganó la final del TC Pista de punta a punta.
Martín Ponte con un auto formidable ganó la final del TC Pista de punta a punta.
Agustin Canapino le ganó la pulseada a Flaschi y ahora es campeón del TCP.
Agustin Canapino le ganó la pulseada a Flaschi y ahora es campeón del TCP.


El día soñado llegó para el joven arrecifeño, quien se coronó como el nuevo campeón de TC Pista, luego de arribar en el puesto durante la última final del año en Buenos Aires.

Gracias al trabajo contundente a lo largo de las 16 fechas recorridas en la temporada, la Chevy que asisten Alberto Canapino, Luís Minervino y el equipo Haz, logró la unión perfecta que le permitió colocarle la corona a su joven pupilo.

A pesar de intentarlo hasta el final, Guido Falaschi, debió resignarse con el subcampeonato de la especialidad pero retirándose con la satisfacción de luchar sin cesar junto al equipo Alifraco Sport.

Ganando 2 competencias finales y sumando una cantidad importantes de podios en todo el certamen, el piloto que llegará al TC durante el 2009, festejó sin sobresaltos más allá de retrasarse algunas posiciones en la competencia final.

Sin olvidarnos del campeonato de Canapino, el enterriano Ponte, regresó al triunfo dentro del TC Pista cerrando su temporada de la misma forma que la comenzó en Mar de Ajó donde hacia su debut con el máximo escalón del podio sobre la costa atlántica.

Excelente tarea cumplimentó Juan Martín Trucco, ocupando el 2º lugar del podio, gracias al extraordinario andar de su Dodge y bajo la motorización de Oscar Castellano. El representante de 3 Algarrobos doblegó a Falaschi hasta la 3ª ubicación.


Prensa: Turismocarretera.com
Carbone, Roberto

EL PRIMER MILAGRO

La primera serie venía fácil para el Gurí Martínez, pero a unas vueltas del final su motor explotó y le quedó servida a Moriatis, que ahora está a 18 puntos de Ortelli. En el Gálvez cae un diluvio. Emanuel, que ya hizo su trabajo, agradecido. Puede pasar cualquier cosa...
Ledesma fue 2do
Ledesma fue 2do
El motor del Gurí dijo basta
El motor del Gurí dijo basta

El campeonato no está definido. Y si alguien piensa lo contrario se debe haber resignado tras observar lo que sucedió en la primera batería.

Pocos lo pensaban, pero Moriatis sigue vivo, y ahora más que nunca. El corredor capitalino, que ayer estaba resignado, se quedó con los 5 puntos de su serie, y le mandó un mensaje psicológico a Ortelli y Silva, sus dos rivales en el campeonato.

El primer milagro. El parcial venía fácil para Omar Martínez, pero a dos vueltas de la bandera a cuadros, su impulsor explotó. Antes, Moriatis le había arrebatado el 2do lugar a Ledesma.

Por más que la diferencia sigue siendo importante (18 unidades), en Lincoln el sueño sigue intacto. Además, los pilotos del JP todavía tienen que correr su serie.

La lluvia puede ser determinante. En el Gálvez cae un diluvio y a pista está totalmente empapada. Esto acrecienta aún más las chances de Moriatis, que no está muerto…

Prensa: Turismocarretera.com
Carbone, Roberto

EL GURI ROMPIO MOTOR EN LA SERIE

Mientras lideraba la 1º Serie del TC bajo una intensa lluvia, el Entrerríano sufrió la rotura del impulsor en la 3ra. Vuelta.
Omar Martinez rompío el motor en la 3ra. vuelta de su serie.
Omar Martinez rompío el motor en la 3ra. vuelta de su serie.


Venía siendo un fin de semana ideal para Omar Martinez, que en el día de ayer se había quedado con el mejor registro clasificatorio bajando incluso el tiempo conseguido el día viernes.

Hoy temprano, cuando se largaba la primera serie del TC Omar Martinez ponía todo para quedarse con la serie y tratar de hacerla rápida para conseguir un lugar de privilegio en la Final que se disputará hayá por las 13 hs.

Cuando dominaba la batería en la 3º vuelta sufrió la rotura del motor del Ford Nº 4 relegando la posición a un Emanuel Moriatis que está haciendo lo que tiene que hacer... ganar la serie e intentar ganar la final.


Prensa: Turismocarretera.com
Carbone, Roberto

Clasificacion general Buenos Aires II - 30/11/2008

  • Buenos Aires II - 30/11/2008 - Carrera 16/16
  • Clasificación General
Pos. Nº Auto Piloto Marca Tiempo Diferencia
4 Omar Martinez 01:40.896
18 Lionel Ugalde 01:41.158 0.262
3 J. Manuel Silva 01:41.165 0.269
1 Christian Ledesma 01:41.254 0.358
14 Mariano Altuna 01:41.256 0.360
9 Marcos Di Palma 01:41.331 0.435
6 Emanuel Moriatis 01:41.362 0.466
26 Rafael Verna 01:41.393 0.497
73 Jose María Lopez 01:41.425 0.529
10° 17 Eduardo Ramos 01:41.448 0.552
11° 52 Pedro Dandlen 01:41.489 0.593
12° 7 Guillermo Ortelli 01:41.513 0.617
13° 144 Mariano Werner 01:41.545 0.649
14° 2 Matias Rossi 01:41.557 0.661
15° 36 J. Bautista De Benedictis 01:41.572 0.676
16° 11 José Ciantini 01:41.587 0.691
17° 20 Omar Tanoni 01:41.605 0.709
18° 44 Laureano Campanera 01:41.620 0.724
19° 5 Diego Aventin 01:41.707 0.811
20° 12 Gabriel Ponce De Leon 01:41.712 0.816
21° 98 Prospero Bonelli 01:41.727 0.831
22° 37 Juan Pablo Gianini 01:41.759 0.863
23° 15 Emiliano Spataro 01:41.783 0.887
24° 51 Roberto Urretavizcaya 01:41.809 0.913
25° 10 Norberto Fontana 01:41.880 0.984
26° 40 Ariel Pacho 01:41.960 1.064
27° 19 Ezequiel Bosio 01:42.055 1.159
28° 99 Juan Marcos Angelini 01:42.073 1.177
29° 21 Jonatan Castellano 01:42.062 1.166
30° 42 Sergio Guarnacia 01:42.124 1.228
31° 31 Ariel Robiani 01:42.132 1.236
32° 24 Ernesto Bessone 01:42.213 1.317
33° 23 Sergio Alaux 01:42.263 1.367
34° 38 Pablo Soto 01:42.299 1.403
35° 32 Sebastian Diruscio 01:42.334 1.438
36° 27 Mariano Acebal 01:42.382 1.486
37° 29 José Savino 01:42.507 1.611
38° 8 Patricio Di Palma 01:42.519 1.623
39° 66 Maximiliano Juan 01:42.610 1.714
40° 46 René Zanatta 01:42.830 1.934
41° 22 Mathias Nolesi 01:42.971 2.075
42° 28 Matias Jalaf 01:42.976 2.080
43° 41 Leandro Iglesias 01:42.994 2.098
44° 666 Gustavo Tadei 01:43.014 2.118
45° 63 Christian Dose 01:43.032 2.136
46° 76 Carlos Okulovich 01:43.135 2.239
47° 75 Brian Smith 01:43.296 2.400
48° 49 Ricardo Joseph 01:43.296 2.400
49° 45 José Luis Di Palma 01:43.328 2.432
50° 39 Leandro Mulet 01:43.340 2.444
51° 68 Mauro Pichini 01:43.522 2.626
52° 47 Enrique Candela 01:43.552 2.656
53° 74 Fabián Flaqué 01:44.085 3.189
54° 111 Corsa 01:44.285 3.389
55° 55 Ruben Salerno 01:44.436 3.540
56° 60 Facundo Gil Bicela 01:44.591 3.695
57° 78 Roberto Videle 01:46.534 5.638
58° 54 Nestor Riva 01:52.851 11.955
59° 59 Roberto Del Bo 01:44.789 3.893

Recargos por Técnica: Nº 21 (Castellano) 6/10- Motor Nº 59 (Del Bo) 6/10- Motor

Retiro de Tiempos 2ª Tanda de Clasificación: Nº 1 (Ledesma) por cortar la chicana en reiteradas oportunidades. Nº 2 (Rossi) por no usar la ropa antiflama obligatoria.

Aplicación del 103%: 3" 026/1000